Bekisting Abutmen

Bekisting Penyangga Baja Shaanxi Flourish Industrial Co., Ltd. memimpin konstruksi penyangga jembatan dengan sistem baja Q355B "modular terintegrasi" eksklusifnya, memecahkan "inefisiensi perakitan terpisah" dan "kesulitan adaptasi medan" pada bekisting baja biasa. Ini mengintegrasikan pembentukan badan penyangga, tutup, dan dinding sayap, menghasilkan ketahanan tekanan lateral 80kN/m², dan cocok untuk lebar 1-5m-mitra tepercaya Anda untuk proyek jalan raya, kereta api, dan jembatan kota di daerah pesisir, pegunungan, dan dataran.

1. Subgrade-Persimpangan Terintegrasi Tiga-dalam-Satu Desain:Bekisting Abutment Baja terintegrasibadan abutmen (pemindahan beban) + penutup (sambungan balok jembatan) + dinding sayap (pelindung tanah dasar)menjadi satu modul. Tidak adanya perakitan terpisah antar komponen-menghilangkan "celah persimpangan" yang menyebabkan penurunan permukaan tanah (masalah umum saat menggunakan bekisting tiang untuk penyangga). Kerataan permukaan Kurang dari atau sama dengan 2mm/m, memenuhi standar ketat "zero settlement" untuk sambungan tanah dasar jembatan-.

2. Kemiringan-Sistem Dinding Sayap Adaptif:Fitur Bekisting Abutment Bajapanel dinding sayap yang dapat dilipat (penyesuaian sudut 0-45 derajat)Dankemiringan-kompensasi bantalan dasar-beradaptasi dengan kemiringan tanah dasar 0-30 derajat tanpa perataan medan. Pada proyek pegunungan, ini menghemat 30% biaya modifikasi medan dibandingkan penggunaan kembali bekisting dermaga.

3. Tanah Dasar-Struktur Tahan Beban:Bekisting Abutment Baja menggunakan "double-lapisan rusuk utama (14mm) + penahan radial (10mm)" untuk melawantekanan tanah lateral dari tanah dasar (80kN/m²)dan beban vertikal dari balok jembatan. Lendutan Kurang dari atau sama dengan 1 mm selama penuangan beton C60-menghindari kemiringan abutmen (risiko bila menggunakan bekisting tiang, karena tidak memiliki penahan radial).

4. Penyesuaian Lebar Cepat:Lebar bekisting Abutment Baja bervariasi menurut desain tanah dasar. Bekisting inipanel samping teleskopik (1-5m, peningkatan 100mm)menyesuaikan dengan lebar tanah dasar yang berbeda dalam 2 jam-tidak perlu mengganti panel (tidak seperti bekisting dermaga, yang memerlukan fabrikasi khusus untuk perubahan lebar, membutuhkan waktu 1 minggu).

5. Efisiensi-Biaya Hidup-Panjang Umur:300+ penggunaan kembali mengurangi biaya pengadaan tahunan sebesar 60% dibandingkan bekisting sekali pakai. Perawatan hanya memerlukan pelumasan baut tahunan (biaya Kurang dari atau sama dengan 0,2/m2) dan perbaikan lapisan (biaya Kurang dari atau sama dengan 0,8/m2). Selama 10 tahun, total biaya 45% lebih rendah dibandingkan bekisting baja biasa.

1. Bahan & Kinerja:

 Kelas Baja: Q355B (kekuatan hasil 355MPa, kekuatan tarik 470-630MPa, perpanjangan lebih besar dari atau sama dengan 21%)

 Perlindungan Korosi: lapisan epoksi + 15μm hot-dip galvanizing + 15μm, ketahanan terhadap semprotan garam- Lebih besar dari atau sama dengan 2000 jam

 Ketahanan Tekanan Lateral: 80kN/m² (cocok untuk beton C30-C60)

 Dapat digunakan kembali: Lebih besar dari atau sama dengan 300 kali, masa pakai Lebih dari atau sama dengan 10 tahun (pesisir) / Lebih dari atau sama dengan 12 tahun (pedalaman)

2. Komponen Modular:

 Panel Utama Terintegrasi: Tebal 8/10mm, ukuran 2000×3000mm, mengintegrasikan pembentukan bodi dan tutup

 Dinding Sayap Lipat: tebal 6/8mm, penyesuaian 0-45 derajat

 Kemiringan-Bantalan Dasar Kompensasi: tebal 10 mm, adaptasi kemiringan 0-30 derajat (unik untuk penyangga)

 Sambungan: Pin pengunci-cepat (φ22mm, baja Q235) + baji (baja mangan,-tahan aus)

3. Parameter Adaptasi:

 Lebar Abutment: 1-5m (penyesuaian teleskopik)

 Tinggi Abutment: 2-10m (ekstensi modular)

 Panjang Dinding Sayap: 3-8m (dapat disesuaikan)

 Lingkungan Kerja: -30 derajat ~60 derajat, kelembaban kurang dari atau sama dengan 95%, kemiringan lereng kurang dari atau sama dengan 30 derajat

4. Parameter Adaptasi (vs. Bekisting Dermaga)

1. Langkah Instalasi:

Langkah 1: Pengukuran kemiringan

Langkah 2: Pasang bantalan alas kompensasi kemiringan-

Langkah 3: Pasang panel utama terintegrasi + lipat dinding sayap agar sesuai dengan kemiringan

Pemeliharaan (Tanah-Fokus Air)

Pasca-penggunaan: Bersihkan sisa tanah dari sambungan dinding sayap

Tahunan: Periksa lapisan epoksi pada tanah-bagian yang bersentuhan

1. Apakah bekisting dermaga dapat digunakan sebagai penyangga?

Tidak ada-bekisting dermaga yang tidak memiliki dinding sayap (tidak dapat melindungi tanah dasar) dan penahan radial (tidak dapat menahan tekanan tanah), yang menyebabkan penurunan atau kemiringan. Bekisting abutment kami khusus-dibangun untuk persimpangan tanah dasar jembatan-.

2. Apa bedanya dengan bekisting dermaga dalam perlindungan korosi?

Bekisting dermaga tahan terhadap korosi udara; milik kami tahan terhadap korosi tanah/air (lapisan-ganda + epoksi spesifik tanah-), yang sangat penting untuk penyangga yang terkubur di dalam tanah.

3. Mengapa lebar bekisting dermaga tidak bisa diatur seperti ini?

Diameter tiang ditentukan berdasarkan desain jembatan, namun lebar abutmen bergantung pada lebar tanah dasar-panel teleskopik kami beradaptasi dengan perubahan tanah dasar, sedangkan bekisting tiang ditetapkan untuk tiang vertikal.

Pilih Bekisting Penyangga Baja Shaanxi Flourish-efisiensi terintegrasi memenuhi fleksibilitas medan. Bangun penyangga yang stabil dan tahan lama dengan waktu dan biaya lebih sedikit!