Bekisting Baja Terowongan Persegi Panjang dari Shaanxi Flourish Industrial Co., Ltd. adalah solusi "pengoptimalan ruang bawah tanah yang tertutup sepenuhnya" pertama di industri-yang dirancang secara eksklusif untuk terowongan persegi panjang, mengatasi masalah "keseimbangan beban seluruh-bagian" dan "ruang yang dapat digunakan maksimal" yang tidak dapat diselesaikan oleh bekisting terowongan berbentuk U (semi-semi-terfokus-tekanan). Dibuat dari terowongan-baja Q355ND yang dioptimalkan, terowongan ini menghasilkan presisi linier ±2mm untuk terowongan tertutup penuh dengan lebar 2-lebar 8m/1,5-4m, ketahanan beban multi-arah 95kN/m², dan perakitan 35% lebih cepat yang dipercaya oleh koridor utilitas kota, jalur kereta bawah tanah, dan jalan bawah tanah secara global.
Keunggulan Inti(Bekisting Berbentuk Persegi Panjang-Eksklusif, vs. U-)
1. Empat-Struktur Integral Panel Tertutup Sepenuhnya
Berbeda dengan bekisting berbentuk U-(panel atas semi-tidak ada, dirancang untuk pengalihan air dengan bagian atas terbuka), bekisting persegi panjang ini memiliki fitursistem empat-panel yang tertutup sepenuhnya (atas + bawah + dua dinding samping). "Empat-kunci kalibrasi panel" memastikan presisi linier ±2 mm dan akurasi sudut 0,5 derajat-menghilangkan "celah-sisi atas" yang terjadi saat menggunakan kembali bekisting berbentuk U-untuk ruang tertutup. Ruang yang dapat digunakan dimaksimalkan sebesar 40% (vs. terowongan berbentuk U dengan lebar yang sama), memungkinkan pemasangan pipa utilitas multi-lapis (misalnya, air, gas, listrik) secara bersamaan di koridor kota.
2. Resistansi Beban Multi-Arah (Atas + Samping + Bawah)
Bekisting berbentuk U hanya menahan tekanan tanah lateral dan tekanan air dasar (tidak ada desain beban atas), namun bekisting persegi panjang ini menggunakan "Rusuk vertikal 16 mm (dinding samping) + 14mm balok horizontal (atas/bawah) + 10mm pelat tulangan sudut" untuk menahan tiga jenis beban: tekanan tanah lateral 95kN/m², beban vertikal atas 45kN/m² (dari tanah/struktur di atasnya), dan tekanan lateral beton 30kN/m². Dalam proyek jalur kereta bawah tanah, hal ini menghindari deformasi panel atas (masalah umum pada bekisting berbentuk U yang dimodifikasi), sehingga memenuhi standar "penyelesaian nol" untuk fasilitas lalu lintas bawah tanah.
3. Optimasi-Ruang Bagian Penuh untuk Skenario Tertutup
Terowongan berbentuk U-dibatasi untuk skenario-fungsi tunggal (misalnya, pengalihan air, drainase sempit) karena desainnya yang semi-terbuka, sedangkan terowongan persegi panjang dengan dukungan bekisting iniintegrasi multi-adegan:
Koridor utilitas kota: Pemasangan pipa 3-lapis (atas: listrik, tengah: gas, bawah: air) melalui panel datar atas/bawah (bekisting berbentuk U-tidak memiliki ruang atas untuk pipa lapisan atas).
Jalur pejalan kaki bawah tanah: tinggi bersih 2,5 m (vs. terowongan berbentuk U maksimal 1,8 m) dengan bagian atas/bawah mulus untuk pemasangan penerangan/ventilasi.
Efisiensi pemanfaatan ruang 50% lebih tinggi dibandingkan terowongan berbentuk U dengan luas penampang yang sama.
4. Sistem Tahan Air Empat-Sudut (vs. Dua-Berbentuk U-Sudut)
Bekisting berbentuk U hanya memerlukan kedap air pada dua sudut samping bawah (bagian atas terbuka tidak memerlukan kedap air), namun terowongan persegi panjang (tertutup sepenuhnya) menghadapi risiko rembesan air sebesarempat sudut-samping/bawah-atas. Bekisting ini menggunakan "strip karet nitril terintegrasi (15×30mm) + sambungan lidah-dan-alur + penyegelan mortar tahan air" di keempat sudut, mengurangi kebocoran hingga Kurang dari atau sama dengan 0,2% (vs. 5% saat menggunakan bekisting berbentuk U untuk terowongan tertutup). Di koridor utilitas pantai, hal ini menghemat biaya perbaikan kedap air sebesar $30.000/km.
5. Sudut Tahan Air & Pencegahan Kebocoran
Strip kedap air karet sudut terintegrasi (karet nitril 15×30 mm) + sambungan panel lidah-dan-alur: Mengurangi kebocoran beton hingga Kurang dari atau sama dengan 0,2% (vs. 3% untuk bekisting biasa). Hal ini memecahkan tantangan utama kedap air pada sudut terowongan persegi panjang, sehingga menghindari biaya perbaikan kedap air sebesar $25.000/km di koridor utilitas. Strip dapat diganti,{11}}menjamin kedap air dalam jangka panjang.
Spesifikasi Produk
|
Parameter |
Bekisting Baja Terowongan Persegi Panjang |
Bekisting Baja Terowongan Berbentuk U- |
|
Tipe Struktur |
Tertutup sepenuhnya (4 panel: atas/bawah/2 sisi) |
Semi-terbuka (3 panel: bawah/2 sisi, tanpa atas) |
|
Ketahanan Beban |
3 arah (lateral 95kN/m², atas 45kN/m², beton 30kN/m²) |
2 arah (lateral 90kN/m², air 40kN/m², tanpa beban atas) |
|
Efisiensi Ruang yang Dapat Digunakan |
40% lebih tinggi dibandingkan terowongan berbentuk-area U-yang sama |
Terbatas untuk penggunaan-fungsi tunggal (tidak ada ruang atas) |
|
Sudut Tahan Air |
4 sudut (semua tertutup) |
2 sudut (bagian atas terbuka, tanpa bagian atas kedap air) |
|
Lebar Maks |
10m (teleskopik atas/bawah) |
6m (hanya penyesuaian dinding samping) |
|
Aplikasi Inti |
Koridor utilitas kota, jalur kereta bawah tanah, jalan bawah tanah |
Pengalihan air, drainase sempit, terowongan-fungsi tunggal |
Panduan Instalasi & Perawatan
1. Langkah Instalasi
Langkah 1: Ratakan dasar terowongan → tandai garis tengah persegi panjang (kesalahan kurang dari atau sama dengan 1 mm)
Langkah 2: Pasang panel bawah → jepret-kunci dinding samping (verifikasi level laser)
Langkah 3: Pasang panel atas ke dinding samping → pasang strip sudut kedap air + segel dengan mortar tahan air
Langkah 4: Oleskan bahan pelepas berbahan dasar air-→ tuang beton C30-C60 (tinggi lapisan Kurang dari atau sama dengan 500mm)
2. Tip Perawatan
Setelah pembongkaran: Bilas dengan air-bertekanan tinggi (hilangkan sisa beton) → keringkan dengan peniup udara (hindari kerusakan lapisan)
Mingguan: Periksa strip kedap air dari keausan (ganti jika muncul retakan)
Bulanan: Lumasi kunci-dengan minyak anti-karat → periksa kerataan panel
Setiap tahun: Perbaiki goresan lapisan (gunakan cat epoksi-poliuretan yang serasi)
Pertanyaan Umum
1. Dapatkah bekisting berbentuk U menggantikan bekisting persegi panjang untuk terowongan tertutup?
Bekisting yang tidak berbentuk-U-tidak memiliki panel atas (tidak dapat menahan beban atas) dan hanya 2 sudut kedap air (4 sudut terowongan tertutup akan bocor). Penggunaannya kembali memerlukan penambahan panel atas khusus (biaya +30%) dan kedap air tambahan (waktu +50%), yang menyebabkan penundaan proyek.
2. Mengapa bekisting segi empat memerlukan tahanan beban 3 arah?
Terowongan persegi panjang tertutup seluruhnya (bagian atasnya tertutup tanah/struktur), sehingga menghadap beban vertikal atas (terowongan berbentuk U-memiliki puncak terbuka, tanpa beban atas). 3-ketahanan jalan memastikan keamanan struktural-penting untuk fasilitas umum seperti jalur kereta bawah tanah dan jalan bawah tanah.
3. Mengapa efisiensi ruang lebih baik dibandingkan terowongan berbentuk U-?
Terowongan berbentuk U-membuang ruang bagian atas (desain terbuka), sedangkan terowongan persegi panjang menggunakan ruang vertikal penuh (misalnya, pipa 3-lapis di koridor utilitas). Untuk terowongan selebar 6m, bekisting persegi panjang menyediakan area yang dapat digunakan sebesar 18㎡ (tinggi 3m), dibandingkan dengan bentuk U yang 12㎡ (tinggi 2m)-40% lebih banyak ruang.
Pilih Bekisting Baja Terowongan Persegi Panjang Shaanxi Flourish-bekisting-khusus persegi panjang, bukan bekisting berbentuk lingkaran/U-yang digunakan ulang-untuk ruang-konstruksi terowongan persegi panjang yang efisien, stabil, dan tahan lama!
